[테슬라 2023 Q4 어닝콜] 2024년 차량 부문 성장률 '현저히 낮아질 것'

 

-보도일: 1/24/2024

 

[Q&A 주주질문] ‘테슬라의 50% CAGR이 2024년, 2025년에  실현될 것으로 예상하는지?’
(*연평균 성장률: CAGR; compound annual growth rate)

 

테슬라의 2023년 4분기 및 FY 실적발표가 24일 열렸습니다. 

테슬라는 연평균 성장률(CAGR) 목표 50%와 관련하여 2024년 차량 부문 성장률이 2023년과 달리 "현저히 낮을 수 있다”고 경고했습니다.

2023년 테슬라의 차량 인도량은 전년 대비 38% 증가하였고, 4분기에는 생산량과 인도량 모두 역대 최고 분기 기록을 세웠습니다. 

 

*테슬라 2023 4분기 인도량 생산량 발표 - 최고 분기 기록 및 2023년 180만 대 목표 달성

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2023년에 경험한 높은 성장률을 올해에는 달성할 수 없는 이유로 머스크는 테슬라가 두 가지 주요 성장 곡선 사이에 있다며 두 번째 성장인 차세대 차량 플랫폼을 기가 텍사스에서 준비하고 있기 때문이라고 밝혔습니다.

 

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‘테슬라는 현재 두 가지 주요 성장 물결 사이에 있습니다. 첫 번째 성장은 모델 3/Y 플랫폼의 글로벌 확장으로 시작되었고, 다음 성장은 차세대 차량 플랫폼의 글로벌 확장으로 시작될 것으로 예상됩니다. 기가 텍사스에서 차세대 차량 출시를 위해 노력 중이기 때문에 2024년에는 차량 생산량 증가율이 2023년에 달성한 성장률보다 현저히 낮을 수 있습니다.’

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이는 지난 11월 테슬라 IR 담당자가 기관 투자자들에게 설명한 바와 동일합니다. 

 "제가 말한 것은 정확히 테슬라가 2개의 주요 성장 곡선 사이에 있다는 것이었습니다. 첫 번째 성장은 2017년 이후 모델3/Y 플랫폼이 주도하는 것이고, 다음(성장)은 차세대 차량이 주도할 것입니다." -테슬라 IR 담당자

 

첫 번째 성장인 모델 3/Y의 글로벌 확장과 두 번째 성장인 차세대 차량 플랫폼 확장 사이에는 성장이 더딜 수 있음을 의미하며, 테슬라 CFO 역시 ‘동일한 (성장)속도로 성장하지 않는 기간이 있을 것’이라고 말했습니다.

 

반면, 2024년 에너지 사업 부문의 성장은 자동차 사업 성장을 능가할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

 

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