중국 승용차 협회(CPCA)가 10월 테슬라 중국 인도량을 발표하였습니다.(11/3/2022)
<테슬라 차이나 10월 인도량>
-전월대비(MoM) -14%: 10월 71,704대 vs. 9월 83,135대
-작년대비(YoY) +32%: 2022년 10월 71,704대 vs. 2021년 10월 54,391대
9월 역대 최다 인도량에서 약 -14% 감소한 수치입니다. 그러나 작년 같은 기간보다 +32% 가량 증가했습니다.
10월 테슬라 차이나 인도량 순위는 비야디BYD에 이은 2위에 올랐으나 그 격차는 상당했습니다[BYD 217,518대 vs. 테슬라의 71,704대]. 3, 4위는 각각 SGMW와 Geely가 차지했습니다.
전일 테슬라 차이나의 가격 인하 및 중국 코로나 예방 공장 폐쇄 지시로 중국 경쟁업체들의 10월 인도량이 큰 폭으로 하락되었다고 보고되었습니다. 그러나 이는 테슬라를 포함한 전반적 시장에 영향을 미친 것으로 보입니다. [※참고로 상하이정부 셧다운 정책으로 기가 상하이가 문을 닫은 2022년 7월의 인도량은 약 2만 8천대에 불과했습니다.]
<중국 3대 EV업체 10월 판매량>
-니오: 10,059대 ( -7.5% MoM)
-리 오토: 10,052대 (-13% MoM)
-샤오펑: 5,101대 (-40% MoM)
*2022.10.25 - 테슬라 차이나, 중국 모델3 & Y 가격 대폭 인하 & 뉴 리퍼럴 프로그램 시작
테슬라 차이나, 중국 모델3 & Y 가격 대폭 인하 & 뉴 리퍼럴 프로그램 시작
1. 중국 내 테슬라 모델3/Y 전 트림에서 가격 인하 모델명 트림 이전가(RMB) 현재가(RMB) 보조금 적용 후(RMB) 모델3 RWD 290,988 279,888 265,900 퍼포먼스 376,900 349,900 보조금 비적용 모델Y RWD 316,900 299,988 288,9
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테슬라의 가격 조정은 이미 중국 내 타 제조업체들에게 실질적 영향을 주는 것으로 확인되었는데, Citi의 애널리스트 Jeff Chung은 차량 대리점에 직접 문의한 후, 최근 테슬라 가격 인하 이후 중국 EV 브랜드에 "상당한 주문 취소"가 발생한 것을 확인했다고 합니다.
그러나 테슬라 차이나의 올 들어 더 짧아진 배송 기간, 중국에서만 시행한 가격 인하, 실질적 10월 인도량 감소를 고려할 때 수요 둔화가 시작된 것이 아니냐는 주장을 완전히 배제할 순 없으므로 테슬라 차이나의 가격 인하가 인도량에 본격적인 영향을 미칠 11월 이후의 수치가 유의미할 것 같습니다.