현대차, EPA 연비 선두 테슬라에 이어 2위

 

-보도일: 1/5/2024

 

 

미 환경청(EPA)이 발표한 2023년 자동차 동향 보고서에서 2022년형 신차의 평균 CO2 배출량은 10g/mi 감소한 337g/mi로 사상 최저치를 기록했습니다. 실제 연비는 0.6~26mpg 향상되었으며, EPA는 9년 만에 가장 큰 연간 개선이라고 말했습니다.

 

이 가운데, 테슬라에 이어 현대 자동차가 대형 차량 제조업체 중 CO2 배출 감소 및 연비 향상 부문에서 2위를 차지했습니다.

 

 

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테슬라, 명실상부 1위

 

테슬라는 완전 전기 라인업을 통해 2022년형 신차 대상에서도 제로 CO2 배출과 연비가 좋은 대형 차량 제조업체였습니다.

 

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현대차, 2위

 

테슬라에 이어 현대차가 연비 부문에서 2위를 차지했고, 혼다와 기아차가 각각 3위와 4위를 차지했습니다.

 

보고서에 따르면 현대자동차는 2018년부터 2022년까지 CO2 배출량을 311g/mi에서 302g/mi로 줄였습니다. 또한 실제 연비는 28.6MPG에서 29.1MPG로 향상되었습니다.

 

호세 무노즈 현대차 사장은 이 결과에 대해 “현대차는 전기화를 향한 지속적인 노력을 통해 탄소 배출을 줄이고 연비를 높이는 데 앞장서고 있다”고 말했습니다.

 

현대차는 지난해 미국에서 사상 최대 규모의 차량을 판매했으며, 약 47,000대의 아이오닉 EV가 고객에게 인도되었습니다. 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭 등 전기차 모델은 지난해보다 판매가 2배 이상(+103%) 늘었습니다.

 

현대차는 지난 11월 울산에 15억 달러 규모의 대규모 전기차 제조 공장에 착공하였으며 2026년 운영 시작, 연간 20만대의 전기차를 생산을 목표로 합니다. 또한 미국에서는 최초의 전기차 및 배터리 공장 개발에 박차를 가하고 있으며, 지난 10월 기초 공사가 99.9% 완료됐다고 밝힌 바 있습니다.

 

이러한 투자를 통해 현대차(기아차, 제네시스 포함)는 2030년까지 17종 이상의 신형 전기차를 출시할 계획이며, 시장 점유율 7%를 점유하여 전기차 톱3 메이커를 목표로 하고 있습니다.

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연비 감소 부진 기업

 

반면, 가장 많은 CO2 배출량과 연비가 가장 낮은 대형 제조업체로 Jeep과 Ram을 소유한 스텔란티스가 올랐습니다. GM과 Ford가 그 뒤를 이었습니다.

 

그러나 대부분의 자동차 제조업체가 지난 몇 년 동안 신차의 CO2 배출량과 연비를 개선했으며 EV 채택이 계속 증가함에 따라 C02 배출량이 0이 되기 때문에 배출량은 계속해서 감소할 것으로 보입니다.

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테슬리치 |경제적 자유를 향해

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