728x90

테슬라 뉴스/경영 재무 투자 94

테슬라 중국 기가 상하이 생산량 축소 → TSLA 주가하락

-보도일: 3/22/2024 테슬라가 중국 기가 상하이의 생산량을 줄여 제조 수준을 수요에 맞추려고 시도하는 것으로 알려졌습니다. 블룸버그의 새로운 보고서에 따르면 테슬라는 지난 3월 초 공장 직원들에게 주 6.5일 근무에서 주 5일로 단축하여 차량 생산량을 줄인다고 알렸습니다. 생산 감축은 상하이 공장에서 제작되는 모델 3 세단과 모델 Y 크로스오버에 모두 적용되며 언제 다시 공장 최대 가동을 할 것인지는 알리지 않았습니다. ‘이달 초 테슬라는 상하이 공장의 직원들에게 평소의 6.5일 근무 대신 주 5일 근무로 중국에서 만드는 두 모델의 차량 생산량을 줄이도록 지시했습니다.’ 블룸버그 보고서는 또한 생산 감소가 차량을 넘어 배터리 등 다른 제조 라인에 까지 영향을 미쳤다고 합니다. 익명의 한 직원에 따..

테슬라 인도량 주요 이정표 달성 -영국 20만, 호주 10만 대 배송

-보도일: 3/27-28/2024 이번주 테슬라는 두 개의 글로벌 시장에서 주요한 납품 이정표를 발표했습니다. 호주에서 100,000번째 자동차 인도를 축하했으며 영국에서는 200,000대 납품이라는 또 다른 인상적인 성과를 발표했습니다. 호주 10만 대 인도 이정표 HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 호주 100,000번째 인도는 3월 27일 발표되었습니다. 무엇보다 놀라운 점은 10만 대 가운데 거의 절반이 지난해에만 이루어졌다는 점입니다. 또한 이번 이정표는 테슬라가 첫 현지 차량 납품 이후 9년 4개월 만에 달성한 것으로, 기존 자동차 대기업에 비해 빠른 성장을 보였습니다. whichCar에 따르면 테슬라는 호주에서 토요타가 전기 하이브리드로 동일한 수치에 도달하는 데 걸린 시간보다 더 짧은 ..

테슬라 600만 번째 자동차 생산 이정표 달성

-보도일: 3/29/2024 테슬라가 600만 번째 자동차를 생산하는 또 다른 이정표를 달성했습니다. 이는 이전 500만 번째 생산으로부터 단 6개월 만에 100만 대가 추가된 것입니다. 이번 성과는 테슬라 공식 X 계정을 통해 발표되었으며 게시된 영상으로 판단하면 600만 번째 차량은 프리몬트 공장에서 나온 것으로 보입니다. HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 기하급수적 램프 증가 테슬라는 2020년 3월에 백만 번째 차량을 생산하기 까지 무려 12년이 걸렸습니다. 그러나 이 상당한 장벽을 깨뜨린 후 기하급수적인 성장을 보여주었습니다. 그로부터 불과 18개월 만에 200만 번째 자동차 생산을 발표했고, 또 그로부터 18개월 뒤에 300만 번째를 생산했습니다. 이후 불과 7개월 만에 400만대, 6개..

테슬라 신차 보상판매로 피스커 '오션 SUV' 중단

-보도일: 3/27/2024 테슬라는 더이상 고객이 차량을 구매할 때 보상 판매(트레이드-인)로 피스커의 Ocean SUV를 받지 않습니다. 이같은 조치는 피스커가 미국 내 오션 SUV 신차가를 39% 낮춘 직후 이루어졌습니다. 감가상각 자산 방지 미디어 Drive Tesla에 따르면 테슬라는 수요일(27일) 직원들에게 보낸 통지문에서 피스커 오션 보상 판매를 즉시 중단한다고 알렸습니다. 미 자동차 스타트업 피스커는 최근 투자금 유치 실패로 상장폐지에 까지 이르렀으며 자사의 오션 SUV의 가격을 39%까지 인하하여 시작 가격을 US $24,999로 낮췄습니다. 테슬라는 파격적인 신차가 인하로 빠르게 감가상각되는 자산을 방지하기 위해 이같은 조치를 시행합니다. 그러나 향후 시장 및 피스커의 불안정한 상황이..

테슬라 휴머노이드 로봇 옵티머스, 차량 절반 가격 목표 재확인

-보도일: 3/26/2024 일론 머스크는 최근 X 게시물에서 테슬라의 휴머노이드 로봇인 옵티머스의 가격이 여전히 "자동차 가격의 절반도 안 되는 가격"일 것이라고 말했습니다. 제조 복잡성은 높으나 가격은 절반 이하 옵티머스 가격에 대한 머스크의 발언은 ARK Invest 애널리스트의 질문에 대한 응답으로 나왔습니다. 그는 휴머노이드 로봇의 제조 램프(대량생산)가 차량 램프의 몇 배나 될 수 있는지 물었고, 머스크는 휴머노이드 로봇이 단위 질량당 복잡성이 훨씬 높음에도 여전히 비용은 차량의 절반 정도가 될 것으로 생각한다고 답했습니다 . HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 “휴머노이드 로봇은 자동차 무게의 10분의 1도 안 되니깐, (그렇다면)제조 램프도 자동차 램프의 10배가 될 수 있을까요? (아..

테슬라, EV 및 옵티머스 로봇 위한 5G 네트워크 기능 개발 중

-보도일: 3/25/2024 테슬라가 자사 전기차(EV)와 휴머노이드 로봇 옵티머스에 5G 기능을 도입할 계획임이 밝혀졌습니다. 최근 “셀룰러 시스템 통합 엔지니어(Cellular Systems Integration Engineer)” 채용 공고에서 “프라이빗 5G" 네트워크 인프라 구축 움직임이 분명하게 드러났습니다. “셀룰러 시스템 통합 엔지니어” 채용 공고에 따르면 테슬라는 테슬라의 모든 차량(모델S,3,X,Y,Cybertruck 등) 및 옵티머스에 동급 최고의 (인터넷)연결 경험을 제공하고자 합니다. 이를 위해서는 5G 네트워크 개발이 중요하며 셀룰러 시스템 통합 엔지니어는 글로벌 IT 제조 솔루션 엔지니어링 팀에 속하여 5G로의 전환을 주도하게 됩니다. 셀룰러 시스템 통합 엔지니어에 대한 직무 ..

테슬라, 이탈리아 정부와 전기트럭/전기밴 생산 시설 협의 중

-보도일: 3/26/2024 이탈리아 현지 언론에 따르면 테슬라가 이탈리아 정부와 이탈리아에서 전기 트럭이나 밴을 생산하기 위해 협의 중인 것으로 알려졌습니다. 테슬라, 핵심 논의 기업 이탈리아 기업부(Mimit)는 최근 몇 주 동안 전기차 제조업체들과 전기 트럭 및 혹은 전기 밴 생산에 대해 논의해 왔으며, 이 가운데 가장 진지하게 접촉 중인 곳 중 하나가 테슬라 라고 합니다. 💡 이탈리아 기업부(Mimit; Ministero delle imprese e del made in Italy): 일반적으로 2022년 이전 축약 이름인 MISE로 알려져 있으며 이탈리아 공화국의 정부 부처입니다. 생산, 경제 활동, 에너지, 광물 자원, 통신, 소비자, 관광, 국제화 및 비즈니스 인센티브를 다룹니다. (출처: ..

테슬라 1분기 마감 앞둔 3월 가격 인상 및 수요 촉진 인센티브 정리

2024년 1분기 마감이 약 2주 남은 상황에서 테슬라는 분기 막바지 수요촉진을 위해 가격조정 및 인센티브 정책을 펼치고 있습니다. 1분기 가격정책과 관련해 특이한 점은 1)조정이 주로 모델Y에 국한되었다는 점, 2)1분기 중반까지 가격 인하가 주를 이룬 반면 2월 중반 이후에는 가격인상을 시행했습니다. 그러나 가격인상과 동시에 3)무료 슈퍼차징 마일, FSD 이전 허용 등 다양한 인센티브를 판매촉진에 적극 활용하고 4)다가올 가격 인상에 대해 미리 고지하는 새로운 정책을 펼치기 시작했습니다. 1분기 마지막 달인 3월 테슬라가 시행한 주요국가의 가격 변동 정책입니다. 미국 모델 Y 가격 인상 시행 -시행일: 3/1/2024 미국에서 모델 Y RWD 및 Long Range 가격이 $1,000 소폭 상향되었..

테슬라 기가 인디아 가시화, 인도 EV 수입 관세 대폭 인하 발표

-보도일: 3/15/2024 15일 인도가 마침내 전기 자동차에 부과하던 높은 수입 관세를 낮추는 새로운 정책을 발표했습니다. 5년 간 수입관세 15% 새로운 프로그램은 총 5년 동안 $35,000 USD 이상 수입 EV에 대해 기존 70%-100%까지(차량 가격에 따라) 부과되던 높은 수입 관세를 15%로 대폭 낮췄습니다. HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 “정부는 #Tesla와 같은 글로벌 EV 플레이어를 유치하기 위해 새로운 #EVPolicy를 도입했습니다. 센터는 Rs 4,150 crore의 최소 투자 약속과 인도에서의 투자 약속에 대한 대가로 연간 완전 제작된 EV 8,000대에 대해 수입관세를 100%에서 15%로 줄일 것입니다.” 이로 인해 테슬라를 비롯한 글로벌 전기 제조업체들의 인도..

테슬라 투자 의견 -TSLA, "부정적 감정 지나쳐", "210만 대 인도 가능"

-보도일: 3/13/2024 월스트리트 웨드부시의 애널리스트 댄 아이브는 수요일 투자자 노트에서 최근 테슬라 주식이 "지나치게" 부정적인 감정을 겪고 있다고 분석했습니다. 일부 분석가들은 올해 초 테슬라의 수요, 생산 및 제품 라인 발전 측면에서 우려를 표하고 있으며, 제품 라인업이 진부하고, 정체되고, 심지어 노후화 되었다고 까지 말했습니다. *테슬라 투자 의견 -‘성장하지 않는 성장 기업’, ‘저가EV 2027년 이야기’ 테슬라 투자 의견 -‘성장하지 않는 성장 기업’, ‘저가EV 2027년 이야기’ 최근 여러 악재와 AI 열풍 속 테슬라를 둘러싼 월가의 의견이 분분합니다. 논쟁에는 여러 가지 이유가 있지만 가장 큰 이유는 테슬라의 성장이 단기적으로 회복할 명확한 경로가 부족해 보이기 lilyusa...

728x90